Čtyřměsíční testování má prověřit, jak si elektromobil povede v reálném provozu – a to nejen z hlediska technického, ale i ekonomického. „Bezba doprava doplňuje klasickou veřejnou dopravu a pomáhá lidem, kteří kvůli svému hendikepu nemohou běžně dostupné, i když bezbariérové prostředky, snadno využívat. Naše mikrobusy denně urazí po Praze a Středočeském kraji až 6 000 kilometrů, proto je důležité hledat šetrnější řešení,“ říká Petr Tomčík, ředitel ROPID.
Středočeský kraj a hlavní město Praha společně financují tuto službu a podporují i testování elektrického vozu. „Bezba doprava je důležitá pro mnoho hendikepovaných občanů, proto samozřejmě přispějeme i na zkoušku nového ekologického autobusu,“ potvrzuje Zdeněk Šponar, ředitel IDSK.
Mercedes-Benz eSprinter nabízí nejen ekologický provoz, ale i praktičnost. Díky baterii o kapacitě 56 kWh zvládne na jedno nabití ujet až 230 km. Vůz má výkon 150 kW, maximální rychlost 90 km/h a speciální úpravy pro přepravu osob na invalidních vozících – pojme až tři vozíky a tři další cestující.
Bezba doprava slouží držitelům průkazu ZTP a ZTP/P s trvalým bydlištěm v Praze nebo Středočeském kraji. I přes čím dál větší bezbariérovost veřejné dopravy zůstává pro mnoho lidí se sníženou schopností pohybu problematická. Aktuálně službu zabezpečují dva dopravci s více než čtyřiceti speciálně upravenými vozy, které propojují Prahu a okolí Středočeského kraje.
Nový elektromobil by mohl být dalším krokem k ještě dostupnější, tišší a ekologičtější přepravě pro ty, kteří ji nejvíc potřebují.
Témata článku
Doporučené články
Online hrozby pro děti sílí. Prevence je klíčová, ukazuje i aktuální soudní případ týkající se pedofilie- Nová verze EET je tu: evidence i plateb v hotovosti, mírnější sankce a výjimka pro nejmenší podnikatele
- Zubaři stále nedostatkovým zbožím. Města je lákají na finanční injekci i byty
- Káva, králík i kůň u nemocničního lůžka. Dobrovolníci slaví dvacet let
