AKTUALIZOVÁNO: Přestavba křižovatky mezi Bohumínem a Rychvaldem začíná. Na povolení stavby se čekalo 25 let

Začátek stavby se nepatrně posune

Mluvčí města Bohumína Lucie Špačková informovala, že zhotovitel dnes v pátek 30. května na poslední chvíli oznámil změnu termínu dopravní uzavírky na křižovatce mezi Bohumínem a Rychvaldem. „Dopravní omezení se o týden posouvá. Křižovatka se uzavře až v pondělí 9. června, nikoliv 2. června, jak se původně plánovalo. Důvodem jsou technické komplikace při přeložkách inženýrských sítí. Termín se sice posunul, ale rozsah zůstává stejný,“ sdělila mluvčí. Omezení tedy bude trvat 5 měsíců.

Informovali jsme

Křižovatka je poměrně komplikovaná a nepřehledná, a to i kvůli tomu, že všechny projíždějící autobusy jedoucí do Karviné, Orlové, Petřvaldu či Bohumína dosud stojí v rozporu s normami přímo v křižovatce, kde jsou dvě autobusové zastávky. „Jeden spoj v křižovatce dokonce několik desítek minut čeká na svůj odjezd,“ řekl starosta Bohumína Lumír Macura.

Omezení už od června, výjimku mají jen autobusy

Od června začne klíčová fáze – výstavba terminálu a samotného kruhového objezdu, kvůli níž bude oblast pro osobní dopravu zcela neprůjezdná. Výjimku se podařilo vyjednat alespoň pro autobusy. „Původně měla být uzavírka úplná, ale povedlo se dohodnout, že tudy autobusy budou projíždět dál, jak jsme zvyklí. Výjimkou bude pouze linka 23 od Ostravy, která bude nově končit u městského úřadu v Rychvaldu,“ upřesnil starosta. Zastávky některých linek se posunou. Oficiální objízdné trasy pro řidiče povedou přes Ostravu a Dolní Lutyni směrem na Karvinou.

Do října na místě vznikne nejen rondel, ale v jeho těsné blízkosti i samostatný autobusový terminál. Do něj budou nově zajíždět všechny linky ze všech směrů. Projekt počítá také s novými chodníky, přechody pro chodce a přístřeškem pro cyklisty. 

Foto: město Bohumín

Na přestavbu se čekalo 25 let

Příprava strategické křižovatky trvala téměř 25 let. Města Bohumín, Rychvald a Moravskoslezský kraj léta narážely na složité majetkoprávní vztahy. Pozemky na místě vlastnilo více než třicet lidí, často ze zahraničí, a s některými nebylo možné se dohodnout. „Nakonec muselo dojít i k vyvlastnění pozemků. Teprve pak se projekt mohl připravit do fáze, kdy bylo možné jej vysoutěžit, zadat konkrétnímu zhotoviteli a konečně spustit,“ připomněl Macura.

Projekt za 21 milionů korun financuje ze 70 procent kraj. Zbývající náklady si rovným dílem rozdělí Bohumín a Rychvald. Bohumín na to má v rozpočtu připraveno 4,5 milionu korun. Ty jsou určeny především na výstavbu dopravního terminálu, který bude sloužit i Bohumíňákům. 

Témata článku

Doporučujeme