Novinka se bude týkat celkem 110 linek, včetně nočních spojů. Rozšíření režimu bude platit především na linkách čísla 300, 400 a 900, které zajišťují spojení Prahy s nejbližším okolím. Výjimku budou tvořit mezikrajské linky a spoje expresního charakteru, kde zatím není možné zaručit dostatečnou přepravní kontrolu.
Rozhodnutí přichází po úspěšném pilotním projektu, který byl ve Středočeském kraji testován od května 2024. Projekt prokázal zkrácení jízdních dob a zvýšení komfortu cestujících. I přes mírný pokles tržeb u některých méně vytížených linek se kraj rozhodl pro rozšíření projektu. Radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Petr Borecký k tomu uvedl: „Veřejná doprava musí být rychlá, spolehlivá a uživatelsky přívětivá. Nástup všemi dveřmi je jedním z kroků, jak toho dosáhnout. Cestujícím výrazně urychlí nástup, zkrátíme jízdní dobu a zlepšíme plynulost provozu.“
Kraj si je vědom možných rizik spojených s tímto opatřením. Proto bude projekt do konce roku 2026 pravidelně vyhodnocován a v případě zásadních výpadků tržeb bude možné jeho předčasné ukončení. Borecký doplnil: „Projekt zároveň pečlivě sledujeme, protože zde jde i o to, jak změny dopadnou na chování cestujících – pokud by výrazně stoupl počet jízd načerno a byly by výrazně negativní dopady na tržby, jsme připraveni změny přehodnotit.“
Pro zajištění úspěchu systému bude klíčová přepravní kontrola. Středočeský kraj proto plánuje navýšit počet revizorů a bude pravidelně vyhodnocovat ekonomické dopady celého projektu. „I z tohoto důvodu musí cestující počítat s daleko větším počtem kontrol ze strany revizorů,“ upozornil Borecký.
Témata článku
Doporučené články
Nová verze EET je tu: evidence i plateb v hotovosti, mírnější sankce a výjimka pro nejmenší podnikatele- Zubaři stále nedostatkovým zbožím. Města je lákají na finanční injekci i byty
- Káva, králík i kůň u nemocničního lůžka. Dobrovolníci slaví dvacet let
- Děti dostanou 36 jízdních kol. Vyzkouší si je už během jara
