„Máme za sebou náročné měsíce, během kterých jsme stihli renovovat tramvajové tratě ve třech oblastech, kde byl jejich stav nevyhovující. Všechny práce probíhaly dle harmonogramu, dodrželi jsme tak délku dopravních omezení a cestujícím od 1. září nabízíme svezení na moderních, tišších a rychlejších tratích. Do oprav jsme investovali 380 milionů korun. Výrazným benefitem jsou také zrekonstruované zastávky, které nabízí možnost bezbariérového nástupu do tramvají,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
Na čtyřech kilometrech v úseku mezi zastávkami Bohunická a smyčkou Modřice vyměnil podnik koleje, provedl sanaci, odvodnění, upravil nástupiště. Přístupová schodiště na zastávku Ořechovská jsou po novu bezbariérová díky elektrickým plošinám. Na trati do Modřic doteď jezdily tramvaje 60 kilometrů v hodině, kvůli technickému stavu byla rychlost snížena na 30, po nové trati však budou moci projíždět až sedmdesátikilometrovou rychlostí.
Další obnovou prošla tramvajová trať v úseku Nerudova-Šumavská. Zde se použily protihlukové prvky a vznikla nová trolejbusová zastávka Zemská knihovna u křižovatky s Hrnčířskou. Zastávku budou obsluhovat linky 34 a 36. Součástí byla i úprava zastávky Nerudova, kde je nástupiště vídeňského typu na zvýšeném jízdním pruhu.
V ulici Zábrdovická došlo k výměně starých kolejí za nové a úpravě osové vzdálenosti kolejí ze tří na tři a půl metru. Povrch je nově z gumoasfaltu, který snižuje hluk z dopravy.
Témata článku
Doporučené články
Online hrozby pro děti sílí. Prevence je klíčová, ukazuje i aktuální soudní případ týkající se pedofilie- Nová verze EET je tu: evidence i plateb v hotovosti, mírnější sankce a výjimka pro nejmenší podnikatele
- Brněnské školy zapojené do projektu získají více financí
- Prezident jmenuje nového ministra životního prostředí. Igor Červený chce bojovat proti „bezduché zelené ideologii“
