Druhá část obchvatu vede od Chloumecké ulice ke křižovatce Na Průhoně. „Odvádí tranzitní dopravu z ulic Řípská, Na Malém Spořilově a Bezručova na nově vybudovanou komunikaci, která vede mimo obytné části Mělníka kolem průmyslových areálů. Pro řidiče znamená nová silnice rychlejší, plynulejší a tedy i bezpečnější jízdu. Pro obyvatele z blízkého okolí dojde k podstatnému snížení hlukové zátěže i emisí z dopravy. Součástí stavby byly i 3 okružní křižovatky, most přes železnici a 4 protihlukové stěny o délce jednoho kilometru,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
„Další dokončovací práce jako hydroosev, výsadba zeleně a další se budou provádět již za provozu na nové části,“ upozornil Martin Buček z týmu komunikace ŘSD.
Stavba končí za okružní křižovatkou napojením na stávající silnici I/9 směr Česká Lípa. Další etapy jsou naplánované do roku 2029.
V říjnu naváže město na otevření rozsáhlou opravou Lesní ulice, po které dosud vedla jedna z objízdných tras.
Fakta
- délka: 1 km
- zhotovitel: Strabag a. s.
- cena 384 mil. Kč bez DPH
- realizace stavby: 2021 – 2022
Stavba je spolufinancována z Evropského fondu pro regionální rozvoj.
Doporučené články
Zubaři stále nedostatkovým zbožím. Města je lákají na finanční injekci i byty- Děti dostanou 36 jízdních kol. Vyzkouší si je už během jara
- Přesolené obědy a špatné větrání. Hygiena rozdávala pokuty
- Přesnější a modernější vlaky. Z regionálních linek mizí legendární motoráky, nahrazují je bezbariérové soupravy
